
Важная новость для тех, кто планировал ввоз автомобилей из Киргизии, Беларуси, Армении или Казахстана.
Рассказываем вкратце, что изменилось и как это повлияет на рынок.
С 1 апреля планируют изменить порядок расчёта утилизционного сбора. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации предлагает распространить единую формулу расчёта на физлиц, которые ввозят машины через страны Евразийский экономический союз.
Что это значит на практике?
Раньше многие оформляли авто в странах ЕАЭС по более низким ставкам, а затем ввозили их в Россию, экономя на платежах. Сейчас этот способ больше не работает: частный ввоз приравнивается к коммерческому, и любые схемы «сэкономить на таможне» закрываются. По оценкам экспертов рынка, цены на импортные авто могут вырасти от 20% до 40%, а в некоторых случаях — на 1–1,5 млн рублей к текущей стоимости.
Формально ставки утильсбора не повышают — меняется только механизм расчёта. Но фактически это выравнивает правила игры и перекрывает лазейки с занижением таможенной стоимости.