Почему в России почти не строят бетонные дороги?

В СССР бетонные трассы активно использовались — многие до сих пор помнят «бетонки» в Подмосковье. Однако позже основной упор сделали на асфальтовое покрытие.

Сейчас производители цемента снова предлагают расширить строительство бетонных дорог. По их оценкам, это может снизить расходы на содержание трасс в долгосрочной перспективе.

Среди плюсов бетонного покрытия:
• более долгий срок службы;
• устойчивость к высоким нагрузкам;
• меньшая вероятность появления колеи и ям в первые годы эксплуатации.

Однако у технологии есть и минусы. В Росавтодоре ранее отмечали, что бетонные дороги:
• сложнее переносят резкие перепады температур;
• требуют особых технологий ремонта и укладки;
• сильнее изнашиваются при использовании шипованных шин;
• чувствительны к влаге, реагентам и температурным деформациям.